根据Gartner的最新报告，纯电动汽车的生产成本预计将在2027年低于同级别燃油车。这一变革主要得益于新汽车制造商在制造业务和产品设计上的颠覆性创新，如集中式电子架构和一体化压铸技术，这些都有助于降低制造成本和组装时间。然而，尽管生产成本下降，纯电动汽车的维修成本却预计会增加30%。

Gartner研究副总裁佩德罗·帕切科指出，未来几年纯电动汽车生产成本下降的速度将快于电池成本，这可能会使电动汽车价格比预期更早地与传统燃油车持平。但与此同时，维修成本的增加可能会成为电动汽车普及的另一个挑战。

报告预测，到2027年，电动汽车车身和电池在发生严重事故后的维修成本将平均上升30%。在某些情况下，由于维修费用可能超过车辆剩余价值，受损车辆可能更容易被报废。这一趋势可能会进一步影响消费者购买电动汽车的决策，尤其是考虑到高昂的维修费用可能导致的车险成本上升。在某些情况下，保险公司甚至可能拒绝承保某些特定车型。

随着电动汽车市场的不断扩大，制造商和保险公司都需要寻找方法来降低维修成本，以确保电动汽车的可持续性和消费者的利益。